Tipe Mesin | : | 4 Langkah, 4 Valve SOHC, Berpendingin Cairan |
Jumlah / Posisi Silinder | : | Cylinder Tunggal / Tegak |
Volume Silinder | : | 134,4 cc |
Diameter x Langkah | : | 54,0 x 58,7 mm |
Perbandingan Kompresi | : | 10,9 : 1 |
Daya Maksimum | : | 9.21 kW / 8500 rpm |
Torsi Maksimum | : | 12.14 Nm / 6000 rpm |
Sistem Starter | : | Electric Starter dan Kick Starter |
Sistem Pelumasan | : | Basah |
Kapasitas Oli Mesin | : | Total : 1,15 Liter / Penggantian Berkala : 0,94 Liter |
Sistim Bahan Bakar | : | Karburator BS25-58 x 1 |
Tipe Kopling | : | Basah, Kopling manual, Multiplat |
Tipe Transmisi | : | (Spoke : Rotary, CW : Seesaw), 4 Kecepatan |
Pola Pengoperasian Transmisi | : | 1-N-2-3-4-5 |
Bagi pemilik yamaha jupiter mx khususnya kaula muda yang kurang puas dengan tampilan ataupun ataupun kecepatan jupiter mx, tak ada salahnya membaca artikel ini. Bagi beberapa orang modifikasi motor sudah menjadi hobi. bagian jupiter mx yang biasanya dimodif yaitu step, buritan, setang, disk break, knalpot dan bagian lainnya, dan bagi beberapa orang yang kurang puas dengan perpoma mesin jupiter mx mereka mengorek sistem pengapian, dari mulai ganti CDI, pakai knalpot resing, ganti karbu, dah bahkan ada yang memperbesar ruang bakar. disini saya akan bahas beberapa modifikasi simple, dan murah tapi cukup mendongkrak tampilan jupiter mx.
1. Modif ekor/bagian belakang motor, bagian ekor jupiter mx sebetulnya sudah cukup cantik, namun bisa dimodif supaya terlihat lebih gaya ala moto gp. biasanya pemilik copot spakbor belakang, potong body, dan pasang undertile(ekor bawah). untuk undertile jupiter mx bisa langsung beli di bengkel modifikasi, untuk harga masih terjangkau, bisa dengan modal dibawah Rp 100.000,-.kalian juga bisa pesen langsung ke tukang piber dengan bentuk sesuai selera, namun harganya bisa lebih mahal.
2. Ganti knalpot ori pake knalpot resing, banyak sekali merk-merk yang menyediakan knalpot resing buat jupiter mx, kalian bisa pilih mana yang disukai sesuai selera dan juga sesuai kantong tentunya,
bisa dilihat beberapa kenalpot yang bisa diadopsi buat motormu,
3. Ganti step standar pake step resing/atep underbone. step atau peranti pijakan ini bisa juga dimodip pake part resing, pake step resing posisinya lebih mundur dan naik, jadi saat belok akan lebih nyaman, banyak juga pabrik yang menyediakan part ini, kalian tinggal pilih sesuai selera kalian.